"唐山制造的新能源輕軌列車,既外觀引人注目,又充滿科技創(chuàng)新。這一高質(zhì)量發(fā)展的代表性項(xiàng)目正在加速推動(dòng)唐山市域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“‘唐山造’新能源列車在阿根廷跑起來啦!”當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日11時(shí)許,由中車唐山公司研制的新能源輕軌列車在阿根廷胡胡伊省進(jìn)行第一次動(dòng)態(tài)測試。這也是中國新能源列車首次出口“一帶一路”共建國家。
“今年是共建‘一帶一路’重大倡議提出十周年,也是‘唐山造’列車進(jìn)入阿根廷市場十周年。”中車唐山公司黨委書記、董事長周軍年介紹,2013年11月,中車唐山公司獲得阿根廷貝爾萊諾南線軌道車輛采購訂單,“以此為起點(diǎn),中車唐山公司攜手‘一帶一路’共建國家合作伙伴,走上合作共贏之路。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日10時(shí)許,筆者以視頻連線的形式,進(jìn)入遠(yuǎn)在阿根廷的試車現(xiàn)場。
通過視頻筆者看到,試車現(xiàn)場,雙方的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人——中車唐山公司胡胡伊項(xiàng)目商務(wù)經(jīng)理劉亞嬌、阿根廷胡胡伊省設(shè)計(jì)規(guī)劃管理公司總裁帕布羅正商討列車交付等后續(xù)事宜。
“項(xiàng)目開展以來,我們只在線下見過兩次,一次是產(chǎn)品驗(yàn)收,一次是產(chǎn)品下線。”劉亞嬌告訴筆者,從初期接洽到達(dá)成意向,從方案設(shè)計(jì)到細(xì)則實(shí)施,兩人帶著各自團(tuán)隊(duì)開了無數(shù)次視頻會(huì)議,每一次都是一場“頭腦風(fēng)暴”。由于兩地時(shí)差有11個(gè)小時(shí),中方團(tuán)隊(duì)經(jīng)常是晚上開視頻會(huì),白天修改方案,連軸轉(zhuǎn)地奮戰(zhàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)一線。
“最初客戶的想法很簡單,就是要一款新能源列車。”劉亞嬌說,為了給予客戶更好的產(chǎn)品,她所在的這支以“90后”年輕人為主的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),“超綱”發(fā)揮,在前期設(shè)計(jì)研發(fā)中不僅充分考慮產(chǎn)品使用地胡胡伊省的實(shí)際情況,還融入了領(lǐng)先的智能化理念。
胡胡伊省太陽能和鋰礦資源豐富,當(dāng)?shù)卣铝τ诎l(fā)展綠色能源。因此,劉亞嬌和她的團(tuán)隊(duì)確定了最終方案——列車采用全電池驅(qū)動(dòng),在車廂頂部設(shè)置磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。
“實(shí)現(xiàn)列車綠色運(yùn)營,我們是自信的。”劉亞嬌說,自信源于公司強(qiáng)大的技術(shù)支撐。近年來,中車唐山公司在新能源軌道交通方面持續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先,自主研制了“動(dòng)力電池+超級電容”混合動(dòng)力儲能式100%低地板現(xiàn)代有軌電車、氫燃料混合動(dòng)力100%低地板現(xiàn)代有軌電車等多項(xiàng)產(chǎn)品,并在國內(nèi)市場投入運(yùn)行。
“車輛情況一切正常,準(zhǔn)備發(fā)車!”約1小時(shí)后,6名技術(shù)人員完成各自點(diǎn)位檢查,中車唐山公司產(chǎn)品研發(fā)中心工程師吳凡發(fā)出指令。
寬敞的車廂、紅色的座椅、柔和的燈光……跟隨吳凡的鏡頭,筆者能清晰地看到車廂內(nèi)的高端配置和時(shí)尚風(fēng)格。
為何有這么多天窗?吳凡解釋,該列車將服務(wù)于當(dāng)?shù)氐氖澜缥幕z產(chǎn)烏馬瓦卡景區(qū),由于地處山谷,多天窗設(shè)計(jì)為的是帶給乘客更好的觀景體驗(yàn)。
“提升乘車體驗(yàn)性,除了創(chuàng)新車體設(shè)計(jì),還有好多‘黑科技’。”吳凡說,車廂連接處,有塊32英寸的大屏幕,乘客利用這個(gè)大“平板”,可隨時(shí)查詢線路、時(shí)刻表、站臺導(dǎo)圖、車廂布局等信息。除此之外,列車上還有智能人臉識別解鎖、空調(diào)遠(yuǎn)程溫度調(diào)節(jié)、智慧人機(jī)交互終端、手機(jī)無線充電……
吳凡自豪地告訴筆者,在首列車下線儀式上,來自阿根廷的業(yè)主代表無不為這列新能源“打頭車”中的高科技含量所震撼。“近年來,國產(chǎn)新能源汽車智能化水平有目共睹,我們有理由相信,‘中國唐山造’新能源列車同樣能夠走向世界前沿!”吳凡信心滿滿地表示。
“作為國家高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),我們通過技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的飛躍,鑄就‘大國重器’。”周軍年說,如今,中車唐山公司正加快“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型,以綠色、智能、人文的一體化交通理念,建設(shè)世界一流軌道交通裝備數(shù)字化服務(wù)型制造商,已經(jīng)開發(fā)出全譜系產(chǎn)品,服務(wù)全球客戶,不斷擦亮“國家名片”。
據(jù)介紹,依托多年合作建立起的信任,11月初,中車唐山公司再獲阿根廷鐵路史上最大內(nèi)燃動(dòng)車組訂單,包括三種軌距內(nèi)燃動(dòng)車組,整整50列。同時(shí),憑借“中國制造”金名片,中車唐山公司還收獲了來自葡萄牙、安哥拉、尼日利亞、巴基斯坦、孟加拉國等國家的軌道交通“產(chǎn)品+服務(wù)”的組合訂單。